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“中國幾十年前在汽車領域的賭注,獲得了巨大回報”
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劉程輝風物長宜放眼量
【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】
“短短幾年間,北京的街道發(fā)生了翻天覆地的變化。這座特大城市里,曾經(jīng)嘈雜、刺耳的車流轟鳴聲已被一種不同尋常的安靜所取代。道路上行駛的大多是電動汽車,它們都掛著醒目的綠色牌照……”
美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)1月23日在一篇報道中這樣描述北京街頭的景象。這篇文章把焦點對準了近年來中國在汽車領域“非凡的進步”,認為中國幾十年前在汽車領域的賭注,如今獲得了巨大回報,不僅助力中國主導全球清潔技術領域,還有助于保障國家能源安全,減少在化石燃料上對他國的依賴。中國加速向電動汽車和清潔能源的轉型,將重塑全球能源和汽車市場,而特朗普政府對綠色技術的拒絕,則可能讓美國淪為汽車制造史的“化石”。
美國亞洲協(xié)會政策研究所中國氣候中心總監(jiān)李碩對CNN說,文章開頭所描述的景象并非只在北京,對于那些從以燃油車為主的國家來到中國許多大城市的人來說,這種安靜會是他們的第一印象。
“這就像是踏入了未來?!崩畲T說。
“中國的豪賭,獲得了回報”
CNN形容,無論從哪個角度衡量,中國電動汽車的發(fā)展都堪稱非凡。中國半數(shù)以上的新車銷售為電動汽車,這使得這個全球最大的汽車市場在未來幾十年內(nèi)幾乎要淘汰燃油車。英國研究公司Rho Motion的數(shù)據(jù)顯示,去年中國電動汽車銷量飆升至1100萬輛,較2023年增長近40%。
李碩稱,這是一場 “不可逆轉的變革”。
江蘇省蘇州港太倉港區(qū)國際集裝箱碼頭,一批新能源汽車即將通過可折疊車輛框架箱出口國外市場。IC Photo
中國的電動汽車革命有助于鞏固其在清潔技術領域的主導地位,以及在全球氣候治理方面的領導地位,而此時,特朗普政府卻在加倍依賴加劇全球變暖的化石燃料,并妖魔化清潔能源。
這也對石油市場產(chǎn)生了沖擊。分析人士預測,中國的石油需求可能已見頂——從需求增長轉向需求下降,但其影響范圍要廣泛得多。作為全球最大的石油進口國,中國發(fā)生的變化會在全球石油市場引發(fā)連鎖反應。
“這種影響令人震驚?!蹦茉磁c清潔空氣研究中心聯(lián)合創(chuàng)始人勞里·米爾利維爾塔(Lauri Myllyvirta)說。
CNN注意到,中國電動汽車的崛起可以追溯到近二十年前。
李碩表示,在當時,美國、日本和歐洲的傳統(tǒng)汽車制造商在燃油車領域“領先太多”,中國不太可能追趕上。而電動汽車為中國提供了主導一個新市場的機會。
此外還有另一個關鍵好處:能源安全。
美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心中國氣候政策專家伊拉里亞·馬佐科(Ilaria Mazzocco)認為,與化石燃料豐富的美國不同,中國依賴進口石油。這種對其他國家的依賴是一種潛在的“地緣政治負擔”,而電動汽車的優(yōu)勢在于,它們可以使用中國充足的國內(nèi)電力供應。
2025年1月4日,江蘇蘇州,太倉市瀏河鎮(zhèn)瀏南村光儲充電站,有效緩解當?shù)鼐用耠妱悠嚦潆娋o張的現(xiàn)狀。 視覺中國
馬佐科告訴CNN,大約在2009年,中國政府開始認真出臺支持電動汽車的政策,為制造商提供低息貸款和研究資金。
她說,這“是一場相當大的豪賭”,而且道路并不平坦。幾年后,“這還曾被認為有點失敗”。
但她表示,最終這場豪賭獲得了回報,這得益于中國地方政府和中央政府的持續(xù)支持、電池技術的進步,以及一批極具競爭力的企業(yè),其中包括特斯拉的主要競爭對手比亞迪。
如今,中國擁有完善的充電基礎設施,以及本土的電動汽車專業(yè)知識、技術和材料。米爾利維爾塔說,中國生產(chǎn)出了大量人們真正想買的廉價電動汽車。
他補充說,美國的情況則截然不同,在沒有補貼的情況下,電動汽車在美國的經(jīng)濟可行性較低,因為汽油“極其便宜”,而且美國人更喜歡“體型巨大的汽車”。
隨著特朗普總統(tǒng)上任,美國準備進一步遠離推廣電動汽車的政策,并提高對中國電動汽車和電池材料的關稅。
米爾利維爾塔說,其結果很可能是美國市場與世界其他地區(qū)的差距進一步拉大,“這只會讓美國汽車制造商在海外競爭變得越來越困難”。
中國轉型重塑全球市場
中國在交通運輸電氣化方面取得的進展——包括龐大的高鐵網(wǎng)絡,正對其此前飆升的石油消費踩下剎車。
- 責任編輯: 劉程輝 
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